公交车|公交车“1块钱”明明不赚钱，为啥还一天购置税|商业广告|车费|新能源

说起公交车，相信很多上班一族都有话说，在大城市上班，很多人每天都是拼命挤着拥挤得不能再拥挤得公交车去上班。

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除了挤公交车，有的上班一族就是挤地铁，无论是公交还是地铁，都是普通上班一族离不开的交通工具，毕竟开车上班以及坐出租车上班的人还是少数。

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有些公交车路线虽然挤得不行，但是还有很多公交车路线是人流少的，有时候就一两个乘客，让人感觉是一个乘客承包了这个公交车。

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【公交车|公交车“1块钱”明明不赚钱，为啥还一天从早跑到晚？看了才知道】有些网友就会问了，这样的公交车，还只是一块钱车费，有的是2元钱，公交车一天从早跑到晚，现在的油价那么高，还要给司机发工资，真的能赚钱吗?

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假如是1块钱的车费，每月上班来回坐20天，也是40元钱，对比现在的高挺的油价来说，可能真的不算什么。

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其实，对于公交车运输公司来说，就算是加上商业广告的收益还是不赚钱的。为了照顾老百姓日常所需的交通工具，其实国家相关部门是有很多好的支持政策的。

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我们平时买小汽车，一般都要缴纳10%的汽车购置税，假如100万的车，购置税就要10万了。

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有的车还不是烧油的，是新能源汽车，我们都知道新能源汽车的购买价格比较高，新能源汽车一般要上百万一台，成本十分高昂，负责公交车的运输公司真的能赚钱吗?

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有些网友可能会说，现在很多公交车的车身以及车内都投放了大量的商业广告，就算乘客的车费不赚钱，靠这些商业广告也总能赚不少钱了吧。

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如果是公交车，是不用缴纳购置税的，这样运输企业已经少了一笔很大的支出。

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同时，公交车企业还能享受到国家相关部门的补贴，一般是按照公交车的线路以及行驶路程数决定的。这样算下来，公交车企业省下这么多的成本就不会亏钱了啦。