全新开拓者亮相，雪佛兰首款中大型SUV怎么样？( 二 ) _雪佛兰开拓者缺点优点有哪些？雪佛兰开拓者怎么样值得买吗

二是在内饰方面，有3个特征：方向盘上的黑领结、红运动座椅、红色缝线。在配置方面，主要变化在于增加了主动安全配置——车道保持、侧面预警、自动变光等。与威版相比，我认为霆版更值得考虑。不仅是因为外观、内饰的装饰，更在于主动安全配置。

四.中高配车型——悍版，30．99万元。在中配霆版基础上，增加2万元，是中高配：悍版。这是一款RS车型。外观方面，主要特征是7个：黑领结、黑格栅配专属红标、黑色运动前后包围、专属铭牌、双拼色黑轮圈、黑行李架、镀铬双排气尾管。
内饰方面的特征是6个：方向盘黑领结、红运动座椅、运动排挡杆配RS专属红标、红色涡轮状出风口、红色缝线、钨银镀铬中控台饰条。除了上述装饰，悍版还有一些“真金白银”——它装备了一套适时四驱系统，可以在四驱／两驱之间主动选择，也能根据路况的不同，自动切换。配置方面的变化是，1，轮胎子口从20英寸，变为21英寸（235／55R20——265／45R21）；2，增加了陡坡缓降。悍版的配置变化几乎为零，它的重点只有2个：1，四驱；2，RS车型特征。
对于喜欢四驱的人来说，这2万元几乎是必须要掏的。
五.高配车型——擎版，32．99万元。在中高配悍版基础上，增加2万元，是高配：擎版。
与悍版一样，它也是RS车型，与之不同的是，它的四驱功能更强（Twin－Clutch功能）——动力来到后桥，在一分为二的地方，有两个离合器，可以独立控制左、右车轮的扭矩。按照厂家的说法，即使三轮打滑、仅靠一轮也能脱困。当然，对于绝大多数驾驶者来说，它的价值在于弯道。
需要时，能为外侧后轮施加更多扭矩，帮助车辆稳定过弯。配置方面的变化是：1，轮胎子口从20英寸，变为21英寸（235／55R20——265／45R21）；2，增加了许多安全配置与便利配置。2万元换来如此之多的配置，再加上刚才说的Twin－Clutch功能，比较划算。最终结论——高配车型更值得考虑。
通过盘点，或许可以得出这样的结论：高配车型比低配车型更值得考虑。这是个很有趣的结论，通常来说，低配或中配的性价比往往会更高，开拓者恐怕是个例外。巧合的是，开拓者与汉兰达的高配，价格相差不多，一个是32．99万元的擎版，另一个是32．58万元的至尊版。
两者对比，汉兰达的优势并不明显，主要在于全尺寸备胎、尾窗独立开启等，而开拓者在动力、油耗、四驱、配置、智能、网络等方面，领先于汉兰达。
雪弗莱suv车型雪佛兰suv全部车型有探界者、科帕奇、开拓者、创界、创酷具体如下：
1. 探界者探界者是雪佛兰的中型SUV，相当符合有社会经历的人作为5口人出行。其车型有突出的沉稳感，具备很强的辨识性。
进入车内相当的开阔，坐够人还可以动来动去，其座椅还可以，短坐的话没有问题。
2.科帕奇科帕奇作为雪佛兰旗下的一款中型SUV，但它却似乎缺少一些中型SUV该有的霸气，整车外观比较圆润中庸，缺乏亮点。内饰也和外观一样，整体造型比较老气。科帕奇的空间表现也比较差，由于第二排座椅无法前后调节，所以第三排座椅会比较拥挤。
好在后备箱的平整度较高，并且前排储物空间丰富，实用性还是比较好的。动力方面科帕奇搭载了2.4L自然吸气发动机，动力输出比较肉，有点小马拉大车的感觉。
3.开拓者作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者并没有动不动就挑衅汉兰达，因为雪佛兰的品牌始终都是小众冷门，很难挑的过。
但开拓者的产品力并不差，外形设计非常具有时尚感和力量感，动力的表现可圈可点，空间还不错，但第三排难免有点拥挤。如果你想要一款小众的中大型SUV，那么开拓者值得考虑。
4.创界创界这一款紧凑型SUV主打的是家用车市场，与主流的紧凑型SUV相比，其在价格上更加具有优势。
创界的外观相对来说比较符合年轻人的口味，内饰设计没有太多可说的地方，空间算不上多优秀，但也已经够用。动力可能是大家最难抉择的方面，全系只有一款1.3T三缸机，不过动力性能和油耗表现都不错。
5.创酷雪佛兰创酷定位于小型SUV，从前面看霸气十足的大嘴式进气格栅给消费者一种极其出色的观感，极具诱惑力。
创酷在车厢氛围的营造上没有太大的亮点，细节处理和整体质感难免显露出一点低档的感觉。作为一台以代步为主的SUV，创酷后排座椅舒适性媲美大众探歌，能够满足大部分消费者的需求。240牛米的扭矩加上双离合动力表现甚至比同价位车型更加优异，可惜的是NVH没控制好，而且把车主们买小型SUV时的缺点统统都具备了。