立体车标都有什么车( 二 ) _为什么有些奔驰就有立体车标，有些奔驰就没有立体车标？

为什么现在立体车标越来越少？立体车标之所以几乎销声匿迹的主要原因是交通安全。它的消失并不是因为国家的政策，而是出于行驶中的车辆发生撞人事件时，汽车车标对行人所造成的额外伤害导致立体式车标几乎在发达的外国国家见不到了。由于车辆在撞人过程中，车前的车标会很容易加重汽车保险杠所造成的伤害。因为在国外他们更注重车辆对行人的碰撞保护，而不是汽车能够带给自己更好的审美价值。这也是为什么流行一时的汽车跳灯消失了，因为'凸'起来的东西很容易增加被撞的人所受的伤害。
立体式车标对行人的碰撞保护安全问题产生很大的影响，所以汽车制造商为了履行这一义务，汽车上的立体车标就被彻底取消了。为什么汽车前有保险杠，发动机的铁皮非常薄？都是为了减少汽车对人造成的伤害。立体车标也是一样的道理。
当然取消立体式车标还是因为它很容易被某些没素质的人给掰断。立体式车标更有是豪车会安装的东西，但是车标的价值也会有人把车标给掰断。因此，立体车标渐渐远离了人们的视线。不过立体车标也不是一无是处，它可以帮助驾驶员确定一个参考坐标。也可以帮助练习开车的人。还有一个原因立体车标没有消失，是因为有的车标有升降的功能。车标会在撞击或超速时会自动收回。这样便导致立体车标在汽车上极少安装，它也在我们生活中很难见到了。
奔驰“立标”和“大标”有什么差别，背后暗藏了什么玄机？对于BBA三强之一的奔驰，稍微留意就可以发现，奔驰的车标是有两个形式的，一个是立起来的标，一个是嵌在车上的大标，但大家是否知道两种形式的车标有何玄妙之处？
说到这里，卖个关子，给大家讲个故事。前段时间网上有位女网友吐槽（花式炫富），说丈夫有一辆奔驰S680 ，她觉得这款奔驰前脸的立标实在是不怎么好看，又发现闺蜜的奔驰C200三叉星辉标志比自己丈夫的那辆更大气时尚，于是就跟丈夫说要跟闺蜜的车换来用，没想到丈夫不但没有答应，还骂这位女网友傻，为啥会这样呢？
为解答这个问题，我先扯远一点，从奔驰的历史说起。1883年，德国工程师卡尔·本茨创立了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂” 。并在1885年生产出世界上第一辆内燃发动机汽车。后来这个厂，发展成现在家喻户晓的奔驰集团，也是最早的一个汽车百年俱乐部的成员。
奔驰三叉星是世界上最著名的汽车品牌标志之一。从立标到大标车型的出现，也是有一定的渊源。奔驰的全称是梅赛德斯-奔驰，在国内我们一般都把它统称为奔驰，而在原产地欧洲，奔驰的车型分为Mercedes和Mercedes-Benz两种，叫“Mercedes”的一般是没有立标的，采用镶嵌前脸的大标，而上到C级、E级、S级才会叫“Benz” ，就是立标。
从立标和大标的车型上不难看出，立标的车型相对都较为偏商务化，而大标则更偏时尚运动。简单讲就是“立标老板派，大标年轻范” 。像S级这样典型的商务车，配上立体车标自然要更豪华气派。以前有“大标是进口，立标是国产”的分类说法，其实是错的，而“立标比大标贵”的说法倒是让人不好反驳。
为了凸显高贵气质，早期绝大多数汽车高端品牌使用的都是立体车标。比如说捷豹、劳斯莱斯等品牌的车型都是立体车标。奔驰也不例外，买得起立标车的非富则贵，都颇有身份，当年开上一台立标奔驰去谈生意，不光显得成熟稳重、低调有内涵，甚至连谈成的几率都提升了。
随着时代的发展，买车不再只是身份的象征，汽车开始大量进入平常百姓家，审美观念也发生了变化，奔驰后来为了符合年轻人特地开发了个平面大标，加上自从奔驰在华推广大标的C级之后， C级的总体销量立马有了提升，这点在奔驰E级上也有所体现。这种变化，更多是顺应从市场的考虑，很多购买奔驰的年轻人都喜欢张扬、高调，在现代人眼中，简约、扁平化的车标比起360度环视的立体车标更要有吸引力的，民间也就出现了“大标撩妹，立标谈地位”的说法。