讴歌rdx用的是什么发动机( 二 ) _试驾广汽AcuraRDX没想到他是如此的“运动”

据悉，这套四驱系统其可以实现前轴最大扭矩分配比例为90% ，后轴扭矩最大分配比例达70% 。当车子均速的行驶在高速时，系统会将更多的动力分配给前轴，而确保燃油经济性。当车子加速的时候，由于重心向后移其SH-AWD系统就会将更多的扭矩分配到后轴上，并抑制前轮打滑的风险。即便在车辆过弯的时候，由于前后轮都存在速度差，因此SH-AWD会将多达70%的扭矩分配到后轮，并允许100%的扭矩分配给外部的后轮，以帮助车辆更稳定过弯。
这也可以说解释说为何广汽Acura RDX更像是一台GT车型，一台更适合长途驾驶的车型，更让你无论是在国道、山路、还是高速上都能从容应对并让你体会到驾驭带来的喜悦。标志性的家族式外观豪华富有科技感的内饰其实光看广汽Acura RDX的外观都能感受到其运动风的属性，甚至你会发现他整个外观设计会很不像“日系”车的味道，毕竟这款车型最初是针对北美市场的所开发，因此他整个设计研发都是在北美市场全部完成，所以多少还是会感受到“美式”肌肉味。独特的车身线条设计，注定广汽Acura RDX与大街上随处可见的BBA车型相比会有明显的与众不同。进入到车内，广汽Acura RDX的内饰豪华感扑面而来，整体做工用料上都看得出花了很多心思，并且也有着不错的手感，同时各项功能区域的划分也十分合理，恰到好处的物理按键盲操作也得心应手。
炮筒式机械仪表盘，中间还配有7英寸液晶显示屏，显示功能齐全，也有着不错的清晰度。此外，在中控台上还配有悬浮式10.2英寸显示屏，并支持着CarPlay、导航、车联网系统等功能。但要注意的是其不支持触控，所有的操控只能通过按键换挡机构后面的物理触控按钮来操作，实际使用上也非常的方便，对于新手来说能在几分钟内就能快速上手。
在中控屏幕的下方，就是双区自动空调控制区域，或许在当下会觉得按钮会很多，但实际驾驶中盲操作起来是十分方便的。广汽Acura RDX采用的是按键式换挡机构，使用起来也是十分的方便，在换挡机构上方可以看到“Dynamic Mode”的字符，你要是向右转动两下（运动+模式）就会激发出他的运动基因。或许你会发现怎么没有看到BRAKE HOLD键，其实它是在方向盘的左手边，除了有BRAKE HOLD（自动驻车键）之外，你还会看到有车道偏离、360°雷达感应、车身稳定系统、紧急碰撞等控制按键。
而广汽Acura RDX还配备有HUD抬头显示功能，因此左侧上也有抬头显示角度调节按钮。其实说到配置的话广汽Acura RDX还是十分丰富的，其全系不仅配备有Acura Watch智能安全系统，包含有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等功能。还全系标配全速自适应巡航系统，对于拥堵或者高速巡航路段来说是非常实用的。值得一提的是，除了最低配车型，其余均配备了倒车影像以及车侧盲区影像功能，只是尾部摄像头的清晰度并没有右侧摄像头高，同时右侧盲区监控使用过程中，显示屏上会显示车距线，帮助驾驶者很好的旁边右侧车辆的间距。
最后：纵观豪华汽车市场，能有如此个性独特的品牌还真的不多。但不可否认，广汽Acura RDX无论是在品牌实力、驾控感、配置等方面均有着不错的优势，实属在豪华中型SUV市场来说这真的是一款被大家所“遗忘”的好车。笔者建议对广汽Acura RDX感兴趣的消费者不妨去店里实地去试驾一下，我相信一定会刷新你对他全新的看法。
讴歌RDX是什么材质车身，安全性怎么样？【讴歌rdx用的是什么发动机】讴歌RDX采用Acura最新一代的ACE先进承载式双向保护车身结构、可抵御外部强烈冲击。车身后部采用双环型框架结构，提高车身刚性。
而讴歌RDX车身整体大量采用高强度钢制造， 780MPa级以上的高强度材料应用占比高达60% ，使车身整体更加坚固更加耐用。