2.缸内直喷就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术 。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10% 。目前的劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵 。
多点电喷这种非直喷的优势就在于对油品要求更低，技术超级成熟价格低廉；而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些，但成本和对燃油的适应性都还有待提高 。
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