cgt是什么汽车( 二 ) _为什么焦炉导烟车大多采用n+2n-1呢？与生产工艺有关？请详细解释或推荐书籍，谢谢

Elise：第二快车，信不信由你。它比M3 GTR快出0.2秒左右，基本上性能处于同一水准。Elise的特点就是灵活，灵活到刚开始开的时候经常撞内墙。所以会比较麻烦一些。虽然加速和极速不算出色，弯道里惊人的表现足以将一大票块头更大的车灭掉。
M3 GTR：第三快车。特点在于巨大的下压力。所以它的过弯表现是最为稳健的，基本上不会出现后部过于灵活的情况，没有Elise和CGT那么灵活，但是绝对不是迟钝。跑起来也相当迅速，别被那三个性能条给欺骗了。虽说现实中的M3 GTR灭CGT如砍瓜切菜，但是游戏毕竟只是游戏，不必当真。
Corvette C6：我最头疼的一台，这就是转向迟钝的代名词。转向非常差劲，唯一的亮点在于中段加速，连CGT都望尘莫及，而极速也适合CGT一个水准的，直道王弯道亡的类型。
911 TS：起步火箭车。这玩艺起步简直就是弹射出去的。能够瞬间占据第一，除非对手也有一台同样规格的911 TS 。也许是因为RR布局的缘故，这东西在游戏当中被做成了起步第一快车。但是其它就只能算一般了。尾部比较亢奋。
Viper：第二灵活的车。对于操作的响应速度甚至比Elise快，不过转向速度没有Elise那么快，而加速和极速则比Elise好得多，属于比较全能型的，唯一的瘸腿就是起步。它的起步极其糟糕，轮胎打滑非常严重，一般我都得配合NOS起步才能比较快。这一点上看非常渣渣。尤其是在被警察逼停之后，那简直是灾难性的。
Supra：漂移第一强车。换句话说，它的抓地力贼差。有时候自己想着是抓地过并且也是这么调的，它就是非得漂一下才舒服。这一点在NFS9里面是彻底没用。除非自己开着玩。