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配置的话,如果对智能驾驶辅助兴趣不大,那就完全可以考虑入门款,因为像360度环影、皮革座椅、后排独立空调等配置,均为全系标配 。动力上,宋MAX DM-i分为了纯电续航51KM/105KM两个版本,前者电机功率/扭矩为132kW/316N·m、后者为145kW/325N·m 。

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至于51KM和105KM纯电续航该如何选,这就取决于你实际的用车情况了,但有一点,宋MAX DM-i全系车型油耗都很可观,即便是最低荷电状态下,油耗也才5.3L、5.4L/100km 。

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写在最后
相比于纯电车的续航焦虑,混动车型对于平衡出远门、低油耗这件事,确实都表现出了不小的优势 。
像今天咱们聊到的这三款混动车型,在车型划分上刚好涵盖了轿车/SUV/MPV,油电混动与插电混动同在,亦是迎合了不同地区的消费者 。在充电条件有限的地区,油电混动即是择优之选;若能够安装私人充电桩、所在城市也有较方便的充电站,那么插电混动无疑就很香 。
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