购买我选中了3辆车:GSX250R、本田CBR500R、宝马1200GS、作为测试车型,

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那么有车友就要问了:为什么没有KTM(390这类单杠泥巴佬)呢?

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我正面回应一下:做测试并不是说你想看什么,而是我 有 什 么 (理不直气也壮)[害羞]
通过我4个月的使用,总公里4000公里的验证,现在3部手机依然坚挺,开启录像,没有出现波浪式的画面,就是最好的佐证 。

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我可以很有底气地说:防震支架能减轻发动机传递给手机的震动,减少摄像头防抖模块损坏的概率 。
但严谨一点来说,并不能100%能避免光学防抖模块失灵 。
防震手机支架的效果好不好,影响因素除了支架的减震设计之外,还与你的车型、支架的放置位置、手机品牌对光学防抖的调教有关 。

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【不同品牌支架的减震效果不同】
拿十玛异兽、萝卜举个例子,防震测试效果如下图:

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1、十玛支架在拳击手发动机怠速、发动状态下,会有轻微抖动,在踏板车刚刚发动的状态下,有肉眼可见的抖动情况,不过在上述车型的匀速行驶过程中,都 几乎无抖动 。
2、过减速带,十玛的晃动程度要大一些
据目前使用的感受方面,十玛的这种晃动,在我的CBR500车型中,怠速状态下支架抖动的情况几乎没有,所以我推断,发动机震动的频率越平稳,怠速抖动越小 。

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而萝卜的晃动,其实在拳击手发动机上也会晃荡,不过萝卜是整个手机支架都在晃动,不仔细看的话看不太出来 。

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从减震模块的反馈来说,十玛的中间减震器做得相对软一点,不过这种怠速晃动的程度,没有让摄像头的光学防抖模块失效 。
如果是单杠小霸王 KTM这类暴躁的车型,那可能结果会不一样 。
二:无线充对比既然手里有萝卜了,那么我们可以说说无线充这回事儿了——————
十玛异兽、萝卜这两款手机支架是支持无线充电的,
十玛的充电功率是最大15W快充,萝卜则是苹果7.5W、安卓适配5W/10W 。
理论上来说,十玛的充电效率是要比萝卜高的,但是实际情况并不如此:
测试手机有三台:
·测试手机1:华为mate 40Pro 5G版 是安卓高性能机代表
开始充电电量28-结束电量54,熄屏,连接蓝牙,导航:
在充电效率上,大概率是因为十玛没有完美支持华为的快充协议,虽然充电量比萝卜多一点点,但是没有大跨步的绝对优势 。

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测试手机2:苹果XS MAX,代表IOS阵营
在这款手机上萝卜和十玛的差距很明显,十玛效率明显高,41分钟冲了26%,而萝卜,100分钟仅冲了22% 。

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测试手机3:小米10至尊
120HZ刷新率,后台清空,就算我啥都不做,开启屏幕的耗电也会占到惊人的33%,更别说你还要开导航等等软件,这个时候无线充显然【心有余而力不足】,只能做到维持电量,充电速度远不如锁屏的时候快 。

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这也就解释了:无线充支架为什么充的电还不如掉得快 。

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那么经过一个月的使用和对比测试,总结一下,无线充手机支架的使用经验:
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