浙江要建首条超级高速公路边开车边充电未来杭甬一小时连通近期在服务区、收费管理站建设充电桩

近期在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。

杭绍甬高速公路，也叫杭甬复线，规划全长161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。

它不仅仅是杭甬间的第二条大通道，还将是一条超级高速公路。

这个“超级高速”究竟是什么？

对我们未来出行有着怎样的影响？

超级高速公路实现智能化近期实现自由流收费

“杭州湾湾区里的核心就是杭州和宁波，怎么能使杭州到宁波最快捷地到达？我们要打造这样一条超级高速公路。”浙江省交通运输厅任忠副厅长说。

首先要实现智能。智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。

任忠介绍，杭绍甬超级高速公路远期能支撑自动驾驶，近期能实现自由流收费，现在收费有卡口收费、ETC收费，将来这条路就是你开1公里路，在不知不觉中就收掉你1公里的钱。近期自由流收费主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。

超级高速公路上马后平均时速提高20%左右

其次，超级高速公路的目标是实现快速。

任忠举了个例子：

“比如世界上，德国是不限速的，那么未来像150公里的里程，1小时就能到达。在近期的目标里，怎样提升路的平均运行速度呢？比如像我们的沪杭甬，设计时速120公里，由于车辆混合等等原因，它实际的平均运行速度大概是95公里左右。那么超级高速公路上马后，想通过智能系统、车辆管控，实现平均运行速度提高20%左右。”

这条高速会在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。也就是说，未来如果一切条件具备，杭州至宁波开车1小时就能到达。近期使车辆平均运行速度提升20～30%，接近设计速度。

实现移动式无线充电可边开车边充电

第三是实现绿色。

汽车未来的发展方向是电动化，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。

“远期，我们更期待的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。”任忠说。

边开车边充电是怎样一种体验？

总的来说，就是构建大数据驱动的智慧云控平台，有效提升高速公路运行速度，支撑车路协作式自动驾驶，实现新能源供给设施全覆盖，全面提高行车的安全水平，将杭绍甬高速公路打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路。

超级高速公路啥时候能看到真容？

预计，这条路预计会在亚运会前建成。

来源：钱江晚报

浙江要建首条超级高速公路 边开车边充电 未来杭甬一小时连通

浙江要建首条超级高速公路边开车边充电未来杭甬一小时连通