“一车一电一充”将在上海全面推进３"

　　12月13日凌晨，北京朝阳区发生的一起电动车充电过夜引发住户5人死亡9人烧伤多人被有毒烟熏、财产被烧毁的重大事故，再此警示上海电动车生产企业和经销商，如果电动自行车使用不当或充电器有问题将危及老百姓的生命与财产，加强对电动自行车生产、销售和监管环节的管理已经时不我待，必须要引起上海市管理部门的各级领导、行业协会、生产企业和经销商高度的重视，形成上下合力、齐抓共管、切实堵截安全隐患，确保老百姓在使用电动自行车中做到安全与放心。

　　实际上，上海市地区的电动自行车火警和火灾事故也是高发地区之一，根据上海市消防总队提供给市政府的《加强电动自行车火灾隐患源头管控的专项调研报告》显示：自2012年以来，本市共发生电动自行车火灾674起，造成31人死亡、29人受伤，其中75%的火灾是由于电动自行车充电时因使用不合格或伪劣的充电器而造成的。因此，我们行业协会以北京“12.13火灾”为借鉴，12月15日下午召开的电动自行车工作会议，其中有一项重要议题，就是将电动自行车“一车一电一充”与加强企业自律和社会监管相结合，并邀请政府相关管理部门、上海市的社会媒体、生产企业和经销商来进行现场沟通。

　　目前，上海地区的电动自行车生产与销售存在着一种不健康的现象，而这一现象已经成为上海市电动自行车销售市场的“潜规则”，必须要引起我们足够的警觉，即：生产厂家提供给经销商的电动自行车产品不配电池和充电器，由经销商自行采购，这种现象叫做厂家“裸车”供货或经销商采购“裸车”。从这一现象中，我们可以发现，经销商自行采购的充电器是否经过权威部门的检测并符合国标？经销商采购的电池与充电器是否与整车的电控系统形成匹配？要知道，电动自行车电机、电池和充电器等零部件形成的电控系统必须要高度地匹配，这样才能确保电动自行车高效运行，才能保证电池在充电过程中能做到安全与有效。

　　从经销商采购“裸车”、整车企业仅仅提供“裸车”这一现象中，我们可以看到，这是行业管理与社会监督存在着空白现象，必须要进行及时地填补。因此，行业协会在征求全体协会会员企业、权威检测部门意见和建议的基础上，做出电动自行车销售必须要强制实行“一车一电一充”，从源头上管控，以此作为行业自律推广到整个在沪和销售的生产企业和经销商，同时，请社会媒体来监督企业和销售商践行行业自律，并向广大消费者宣传“一车一电一充”的必要性与重要性。

　　电动自行车是广大老百姓不可或缺的交通工具，为解决老百姓出行、缓解上海市交通难做出了重要的贡献。截止到目前上海地区的电动自行车拥有量已经突破700万辆，并以每年以140万辆的速度在递增。因此，让老百姓使用电动自行车安全是一件非常重要、必不可少的大事！