五菱首款新能源MPV亮相成都车展!外观豪华配侧滑门,配三种动力

五菱首款新能源MPV亮相成都车展!外观豪华配侧滑门,配三种动力

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五菱首款新能源MPV亮相成都车展!外观豪华配侧滑门,配三种动力

导读:作为五菱银标家族的全新力作 , 星光730在2025成都车展的亮相标志着品牌向高端家用MPV市场的重要突破 。 这款基于天舆架构打造的7座车型 , 以燃油、插混、纯电三动力系统覆盖多元需求 , 其2910mm轴距和4910mm车长展现出越级空间实力 。 作为五菱首款搭载灵犀动力与神炼电池技术的MPV , 星光730不仅延续了品牌实用至上的基因 , 更通过X型大嘴格栅、隐藏式侧滑轨等创新设计 , 重新定义了10万级家用MPV的审美标准 。 面对比亚迪宋MAX、传祺M6等竞品 , 这款融合全球车型定位与本土化需求的新作 , 或将开启五菱品牌向上的新篇章 , 接下来就为大家介绍 。

我们首先来看新车的外观设计方面 , 五菱星光730通过动力版本差异化打造鲜明视觉标识 。 燃油版与插混版采用X型大嘴格栅 , 黑色蜂窝状中网横向延展 , 配合平行四边形LED大灯组(内部为上下双日行灯带) , 形成极具张力的前脸造型 。 前包围两侧的导流槽设计与贯穿式镀铬饰条相呼应 , 既优化了空气动力学 , 又提升了车头视觉宽度 。 纯电版则采用封闭式前脸设计 , 仅保留底部通风口 , 中网区域以全黑化处理衔接两侧大灯 , 通过简约线条突出新能源属性 。

再来看新车的车身侧面部分 , 车身整体厚重而平直 , 尤其是贯穿式的车窗形成了悬浮式车顶设计 , D柱隐藏式涂装与黑色车窗边框形成视觉连贯性 , 而侧滑门滑轨巧妙隐藏在C柱与D柱之间的车窗下沿 , 既保持了侧面线条的流畅性 , 又提升了上下车便利性 。 17英寸多辐轮毂采用细条辐设计 , 在保证强度的同时减轻视觉重量 , 与4.9米车身形成协调比例 。车尾延续了前脸的简洁设计理念 , 通过多层次横向线条强化视觉宽度 。 尺寸方面 , 五菱星光730长宽高分别为4910/1850/1770毫米 , 轴距为2910毫米 , 采用7座布局 。

再来看车尾部分 , 尾灯组采用与前大灯呼应的平行四边形轮廓 , 内部嵌入LED点阵光源 , 夜间点亮时形成醒目的光带效果 。 后保险杠采用大面积黑色塑料护板包裹 , 既防止日常剐蹭损伤漆面 , 又通过深色材质降低视觉重心 。 车尾顶部延伸出的后扰流板与尾门筋线形成立体层次 , 而隐藏式排气布局则保持了整体设计的纯粹性 。 尾门开口宽度达到同级领先水平 , 地台高度经过优化设计 , 便于搬运大件行李时减少弯腰幅度 , 这一细节充分体现了家用MPV的实用性考量 。 纯电版本在车尾左侧新增了充电接口盖板 , 与燃油/插混版的加油口位置形成区分 , 三种动力版本均通过尾部标识(如EV、PHEV)进行清晰标注 。

内饰方面虽然没有正式公布 , 但是预计将会有着豪华的表现 。

【五菱首款新能源MPV亮相成都车展!外观豪华配侧滑门,配三种动力】最后来看动力方面 , 五菱星光730基于天舆架构打造 , 应用灵犀动力和神炼电池 。 结合工信部申报信息显示 , 五菱星光730汽油版搭载型号为LC4的1.5T发动机 , 最大功率为130千瓦;插混版车型搭载的1.5升发动机最大功率为78千瓦 , 电机动力参数暂未公布 , 搭载容量为20.5千瓦时的磷酸铁锂电池组 , 纯电续航里程为100公里(测试工况未知);纯电版车型搭载最大功率为100千瓦的电机 , 匹配了54.5千瓦时和60千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池 , CLTC工况下对应的续航里程分别为450公里和500公里 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!